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新车型上线，郑开城际高峰时段开行间隔压缩至1*分钟
4月25日，河南铁建投集团购置的**H3*-*型最新一代城际动车组在郑开城际铁路正式投用。这是郑开城际铁路继全线贯通后，实现公交化运营的又一重要标*，将进一步提升郑开双城的高效互联互通，助力郑开同城化提速推进。
△*2922次列车
据介绍，此次新购置的5列新型动车组将陆续在5月1日前完*投运，重点针对短途高频次运输需求，采用4编组灵活编队，设置230个固定座席，最大载客量达722人。车厢座椅采用2+2布局，每个车厢设置**卫生间、**扶手、紧急呼叫按钮等设施，车厢还配备了电热开水炉。
列车在智能服务、智能监控及智能运维等方面进行了全面升级，车厢座席的小桌板具备无线充电*能，车厢中部安装有两块智慧车窗，旅客不仅可以根据需求观看展示视频，还可以通过点击“车窗切换”按钮，自由控制车窗进光模式，沉浸式享受更融洽的人机交互体验。车*上方新增了电*地图，能够实时显示各站位置及到站信息。
△**H3*-*型城际动车组列车内部智慧车窗
“郑开城际铁路3月15日全线贯通后，日均客流量增长50%。开封站在清明节小长*期间，日均客流增长150%。”河南铁建投集团副总经理刘向明介绍，此次新动车组的投运，优化了***织模式，郑开城际列车6:30至21:30时段开行间隔压缩至20分钟，高峰时段可减少至1*分钟。
△车内无线充电**
据介绍，未来，河南铁建投集团将加快推进城际铁路公交化票务**改造，完善交通换乘体系，加速实现高铁、城际、地铁、公交等多种交通方式无缝接驳，为乘客提供更加便捷、舒适、**的出行体验。
责编:王时丹 | 审校:*金雨 | 审核:*震 | 监审:古筝
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