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深蓝汽车*E*：入局晚了，但目标份额20%~30%
2025.05.
本文字数：1120，阅读时长大约2分钟
“相较于去年上半年，目前车市的大六座S*V市场竞争确实激烈。按照规划，大六座S*V原是深蓝的第三款产品，但是现在调到了第六款产品，产品推出时间偏晚，深蓝已经没有这一市场的定价权。如何在这一红海市场取胜？深蓝需要在空间、舒适、**、智能等维度，打造出更有竞争力的产品。”近日，深蓝汽车*E*邓承浩在接受包括第一财经记者采访时如是说道。
实际上，从2024年开始，中大型S*V市场陆续涌入多款车型。乘联会数据显示，2024年，B级S*V、*级S*V销量同比增速分别为36.2%、26.5%，*为当年乘用车销量增长的前三类别。自今年4月的**车展开始，主流车企整体上加速S*V新车型发布。目前，中大型S*V市场聚集理想L9、问界M9、腾势N9、深蓝S09等超10款车型，售价范围覆盖20万～50万元级别。
当前，中大型S*V市场已经从蓝海市场转向红海市场。乘联会数据显示，今年1～4月，B级S*V累计销量约117万辆，同比增速1*.6%；但*级S*V累计销量约25.4万辆，同比增速出现负增长，为-1*.9%。同时，大型S*V市场竞争愈发激烈。今年4月，大型S*V市场销量排行榜中，理想L9当月销量已被问界M9、腾势N9超越。在产品众多的中大型S*V红海市场中，新上市的产品如何获得市场增量？大空间、性价比*为新车发力的要点。
比如，深蓝S09推出5款配置，限时综合补贴可达3.5万元，新车到手价20.49万元起。邓承浩表示，整体看，六座S*V市场每月的销量规模有几万台，里面有几个明星型的产品，比如最近上市的问界M*。深蓝S09的销量目标是在这一细分市场里获得20%～30%的份额。
自4月预售以来，深蓝S09获得了约1.7万个订单。邓承浩认为，预售订单的目的是指导生产爬坡。对品牌而言，深蓝S09定位为深蓝品牌的旗舰产品，突围30万元级别市场，区别于深蓝现在做的15万元～30万元区间的产品，需要承担起品牌向上的重任。
在更长远的产品规划上，深蓝汽车计划在2030年前构建“3纵3横”产品矩阵，“3纵”即轿车、S*V和硬派，“3横”指紧凑型、中型和中大型。同时，深蓝汽车还将拓展海外市场，覆盖海外5大区域、90个国家地区，打造两款月销超2万的全球产品。
此外，深蓝汽车还制定了“智领2030”全球战略目标，即2030年实现全球销量200万辆，其中海外销量占比达35%，同时到2030年将累计推出30款新产品。为此，深蓝汽车计划每年研发投入不低于**收入的10%，2030年前累计研发投入超千亿元。
在智能化方面，深蓝汽车将采取“自研+合作”双路径发展。一方面，深蓝计划通过全栈自研，到2026年实现L3试点商用、202*年实现L4试点商用；另一方面，深蓝将继续与华为合作。在电动化方面，202*年及以后，深蓝汽车将逐步推动固态电池、氢燃料电池和模块商业化。