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宁德时**启动力电池“多核时代”
4月21日，宁德时代首个超级科技日盛大召开，以“边界·觉醒”为主题，旨在通过技术创新重塑动力电池边界，推动新能源产业的进一步发展。此次科技日，宁德时代重磅发布了三款全新电池产品：第二代神行超充电池、钠新电池以及骁遥双核电池，每款产品都代表了电池技术的新突破。
作为全球首款兼具12*超充与*00公里续航的磷酸铁锂电池，第二代神行超充电池峰值充电*率可达1.3兆瓦，充电5分钟即可续航520公里。即使在-10℃环境中将电量从5%充至*0%也仅需15分钟。
而钠新电池以钠元素替代锂元素，可有效缓解锂资源短缺和低温用车痛点。即使在-40℃钠新电池能量保持率也可以达到90%，并且在电钻穿透、锯断等极端测试下钠新电池也可以做到不起火、不爆炸，**性能比锂电池更高，并且充电速率也可以达到5*，媲美锂电池。
骁遥双核电池可以说是本次发布会的重头戏，它的核心理念是打破单一化学体系的技术边界，通过“双核架构”实现能量**、**冗余与场景适配的全面升级。
其核心在于“双核架构”，这一设计使得电池包拥有两个强大的“**能量区”，并具备五大双核*能：高压双核、低压双核、结构双核、热失控**防护双核以及热**双核。这种架构不仅提升了电池**的稳定性和可靠性，更为未来L3、L4级自动驾驶**提供了稳定的能源保障。
骁遥双核电池采用了自生*负极技术，这是一项原*层级的颠覆性突破。该技术摒弃了传统的石墨负极材料，让元素以金属的形式沉积在集流体上，从而实现能量密度的显著提升。这一技术可使电池体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，为用户带来更长的续航里程和更轻便的电池包。
骁遥双核电池还搭载了首创的“电电增程”技术。该技术能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的日常用车需求适配不同化学体系的电芯，而增程能量区则采用高比能自生*负极技术，提供更大的电量以满足长途出行需求。这种跨体系、跨电量、跨电压的自由组合方式，使得骁遥双核电池能够全面覆盖用户在不同场景下的用车需求。
比如，骁遥“钠-铁”双核电池，该电池结合了钠新电池的低温性能和磷酸铁锂自生*负极电池的长续航优势，使得车辆在-40℃的环境下仍能保持90%的可用电量，实现全温域畅行。这一解决方案有效解决了北方地区新能源车冬季续航大幅缩水的问题，为用户带来无忧的冬季用车体验。
骁遥“铁-铁”双核电池由第二代神行超充电池与磷酸铁锂自生*负极电池组合而*，在轴距接近3米的车型上可轻松实现千公里纯电续航，同时每公里通勤*本低至1毛钱。这一解决方案不仅降低了用户的用车*本，还极大提升了车辆的续航能力。
骁遥“三元铁/双三元”双核电池搭载了主能量区三元电池，充电倍率峰值可达12*，能提供超1兆瓦的强劲动力。即使在电量仅剩20%的情况下，仍可输出超600kW的*率，满足用户对极致驾驶体验的追求。而“双三元”双核电池更是将续航里程提升至1500公里以上，让长途旅行变得更加轻松自如。
当然，骁遥双核电池仅仅是一个开始，在宁德时代董事长曾毓群看来，多核技术才是未来动力电池发展的趋势。因为多核电池突破单一化学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈，让不同*本区间、不同应用场景下的电池性能定制化*为可能。他还特别提到了固态电池，如果要直接应用还有很多难题，因为固态电池并不完全只有优点，但如果作为一个模块应用到多核电池之中，那么就可以做到取长补短，快速应用。
红点车评
宁德时代通过三款产品，分别瞄准超充体验、资源**与全场景覆盖。三者协同， 不仅展现了宁德时代在动力电池领域的深厚技术积累和创新实力，更为新能源汽车行业提供了全新的动力解决方案。