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坐地铁公交可抵扣房贷，多赢之举何妨一试 | 新京报快评
▲房贷是许多家*的重要支出项目和经济负担。图/I* ph*t*
搭乘地铁或公交、新能源车出行，节约用电……这些都能帮*积攒个人碳减排量，最终能直接抵扣银行贷款利息！
据湖北日报报道，武汉市民魏英*了第一个受益者，近日，她用平时攒的4.5万克碳减排量，**抵扣了当月90元贷款利息。
碳减排量不仅能换小礼品，还能直接用来抵扣银行贷款利息，这一做*将低碳环保行为与个人经济利益直接挂钩，既鼓励了低碳出行，又为市民带来了实惠，可谓一举两得。这种将城市公共治理与市民切身利益直接“挂钩”的机制，也为城市绿色治理带来一定启示。
在传统观念中，环保行为往往被视为一种社会责任，而较少直接与个人利益挂钩。许多人虽然认同低碳生活的重要性，但实际生活中，很少有经济激励与其低碳生活直接挂钩。
此次，武汉市民通过乘坐公共交通减少的碳排放，可以转化为实实在在的经济收益，即房贷利息的减免。这种“低碳即收益”的即时激励模式，有望提高市民参与低碳生活的积极性。
事实上，类似的“碳积分”奖励做*并不鲜见。此前，多地曾尝试过用个人碳减排量兑换商品或服务，如兑换电影票、购物券等，但这些做*大多局限于小额奖励。此次，武汉直接将碳减排与个人房贷挂钩，很具吸引力。
毕竟，房贷是许多家*的重要支出项目和经济负担，通过日常低碳出行就能在一定程度减轻这一压力，有望激发更多市民选择绿色低碳出行。
房贷利息的减免意味着需要有人承担一定的*本，这部分资金从何而来？据业内人士介绍，此次武汉坐地铁公交可抵扣房贷利息，其资金正是来源于相关合作银行。当然，银行此举，一方面体现了履行社会责任，助力碳达峰、碳中和，进入“绿色金融”新业态的积极姿态，一方面，也可以起到为自己引流获客的作用。
其实，银行的让利举动也并非就是“亏本”行为。因为银行可将相关用户的碳普惠减排量拿到碳市场交易，**给有需求的企业，从而获得收益，弥补相关费用。
碳普惠是绿色低碳发展领域推动公众参与碳减排的创新机制，旨在鼓励个人和中小企业践行低碳行为，让人们在作出贡献的同时可以得到激励。
不过，虽然个人理论上可以参与碳排放权的买*和交易，但由于个人碳减排量相对“小散”，一般居民个人的减排量远未达到可以上市交易的标准。然而，通过第三方平台归集，个人减排量可“打包”达到交易*槛。
去年9月，武汉将多个第三方服务平台作为个人碳减排量的归集工具。由平台汇集的个人碳普惠减排量，可被纳入碳市场交易。作为回馈，这些平台将向用户提供与减排量等值的优惠权益。
坐地铁公交可抵扣房贷，背后正是这种碳减排市场机制在起作用，这种机制，可能比企业纯公益活动更有持续性，也比普通的低碳宣传鼓励更有实效。
所以说，武汉的这一新举措，也体现了城市绿色治理的一种新思路。通过经济激励，让市民在追求自身利益的同时，也实现了社会公共目标。
这种“自下而上”的参与方式，以及市场化的商业模式，使得低碳生活方式的私人收益与社会收益趋于一致。这种机制能够更有效地引导市民绿色出行，有望形*良性循环。
由此而言，武汉的“碳减排抵扣房贷”，看似金额不高，只是一个小福利，但其意义不止于此。这一尝试，或许只是一个开始，却为城市绿色治理提供了一种思路。
撰稿 / 新京报评论员 柯锐
编辑 / 迟道华
校对 / *立军