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白话拆解丨投资**机构:中国集装箱若“消失” 美国消费者将“遭殃”
中美经贸高层会谈在瑞士举行之际,美国知名投资**公司-阿波罗全球**公司首席经济学家斯托斯滕·斯洛克在接受彭博社电视频道采访时说,白宫发起的关税战持续越久,美国企业和消费者受到的负面影响会越大。
关税在企业层面的影响实际上已经显现出来。依据是什么?如果*看看各地区联储进行的调查,就会发现新订单数量锐减,同时调查显示商品**正在上涨。这些现象符合滞胀的定义,意味着**将会放缓,而**还会进一步上涨。这种情况正在企业层面发生。
关税税率飙升导致进口**上涨,美国进口商自然不愿做“亏本买*”,再叠加对白宫关税政策“朝令夕改”的担忧,美国进口订单已经大幅下降,美国全国零售联合会预计5月和6月美国商品进口量将分别同比下降20.5%和26.6%,为2023年2月以来的最低水平。**减少又势必继续拉动**上涨,形*恶性循环。
关税对美国消费者的影响虽然还没有完全显现,但也正在到来。特别是随着中国到美国的集装箱数量显著减少,这意味着库存将在未来几周内(耗尽),我们将开始看到(商家的)空货架。我甚至不知道该如何讨论这个问题,*定正常情况下我们从中国进口3万个集装箱的商品,而如今这3万个集装箱“消失”了。那我们当然会看到商店里空空如也的货架。
进口商因*本太高而大幅削减海外订单,意味着美国进口商品的数量将大幅下降。有测算显示,即便考虑到美国关税生效前部分企业的“囤货”因素,
用非常简单的英语来解释,当海运集装箱到达洛杉矶港,一定有人需要支付关税。那么这些关税是100%由消费者承担?或是由消费者承担50%?还是只把25%转移给消费者?很显然,如果不是100%转移给消费者,那么商家的收益就会受到影响。所以这种由高关税带来的惨重损失必须由某个主体来承担。如果不是企业,那肯定将是消费者。
4月底,在线零售业巨头亚马逊曾“内部讨论”在商品售价单上添加单独标注,展示美国新关税带来的“**增量”让白宫“勃然大怒”。
编辑丨陈濛、魏宇晨
签审丨关娟娟