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中国最富的城市，又升级了

中国最富的城市，不是北上广深，而是澳*。

自1999年回归以来，澳*GDP从519亿澳*元增长到4000亿以上，人均GDP由1.5万美元增长至6.9万美元，稳居世界前十。

刚刚，庆祝澳*回归祖国25周年大会上的重要讲话指出，澳*要立足“一中心、一平台、一基地”定位，健全在国家对外开放中更好发挥作用的机制，主动对接国家重大战略，不断提升国际竞争力。

作为“一方宝地”，澳*是“祖国的掌上明珠”，也是粤港澳融合发展的典范，其发展和崛起意义重大。

01

澳*，越来越“大”了。

去过澳*的人都能感受到，这是一座“小”得不能再小的城市，几个小时就能靠走路丈量整座城市。

澳*土地面积只有33平方公里，相当于许多内地乡镇的规模，还没有**一个浦东机场占地面积大。

就是这点土地，却挤进了6*万常住人口，加上日均百万级的各地游客，每天都有上百万人在这里活动，人口密度之高可见一斑。

“人多地少”是澳*面临的最大难题之一，如何拓展发展空间就*了当务之急。

填海造地，是澳*的第一选择，今天我们所熟悉的澳*，大部分都是“填”出来的。

百年之前的澳*土地面积只有11平方公里，经过多*填海，到2024年已经增加到33.3平方公里，扩容近2倍。

无论是澳*国际机场还是港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，抑或路*城、澳*新城区以及生态岛，都是经由填海而来。

然而，单靠填海，不仅存在巨大的经济*本，生态方面同样存在争议。

与之对比，融入粤港澳大湾区，则带动澳*发展空间的全面重塑。

今年3月，横琴粤澳深度合作区正式封关运行，合作区实施货物“一线”放开、“二线”管住的税收政策，人员进出高度便利的分线**政策。

早在2021年，中央正式把106.46平方公里的横琴作为粤澳深度合作区，实行粤澳共商、共管、共享的新**体制。

这是双向受益的制度安排，也是澳*多元发展极为关键的一环。

珠海将受益于澳*的自由港、单独关税区、国际化优势，而澳*则受益于空间扩容，发展空间扩大到224.76平方公里。

这意味着，澳*在填海造陆之外，借助融入国家发展大局，获得更大的发展腹地，从而得以摆脱一业独大的弊端，带来多元发展的可能。

02

澳*，正在打破“赌城”的单一标签。

由于历史因素，澳*一度以**业为主要支柱产业，高峰时期**业一度占了60%以上，被誉为与拉斯维加斯齐名的“赌城”。

然而，且不说**业本身就面临巨大的争议，单靠一个产业无*形*世界级的影响力，更无*避开诸如疫情等超预期事件的冲击。

疫情期间，澳*GDP一度大幅收缩50%，而在2023年大幅反弹*0.5%，今年有望继续保持两位数增长，回到历史高峰。

因此，培育多元产业，*了澳*的第一要务。

过去受制于土地空间不足，澳*难以发展工业和高技术制造业，所有产业只能围绕**转。

如今，随着澳*越来越“大”，与珠三角的融合有增无减，被赋予“一中心一平台一基地”的重任。

一中心：世界级旅游休闲中心；

一平台：中国与葡语国家商贸合作服务平台；

一基地：以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。

在此背景下，以旅游休闲业、大健康产业、现代金融业、高新技术产业、会展商贸及文化体育为特色的“1+4”产业格局正在初步形*。

数据显示，2023年澳***业占比为3*.1*%，降至40%以下，非**业占比超过60%，其中酒店及**零售业合计占比接近20%，金融业占比超过10%。

不过，虽然**业的GDP占比有所下降，但对财政收入的贡献仍接近*0%，为澳*带来庞大的财力储备，从而可以从容发展其他多元产业。

正如当地官方所说，澳*经济不再一业独大，已非纯粹赌城。

03

多元发展，澳*哪些产业将会崛起？

融入国家发展大局，背靠粤港澳大湾区，澳*旅游业、金融业、高技术产业或将带来新的突破。

其一，澳*是不折不扣的国际旅游城市，被赋予打造世界级旅游休闲中心的重任。

回归之前的澳*，每年游客不足700万人次，而今年澳*全年入境旅客有望达到3300万人次，相当于常住人口的47倍。

其中，来自内地的游客占比接近70%，许多人直言“澳*对内地不是一般地亲近”。

悠久的历史、中西合璧的建筑艺术、多元的文化体验、一流的服务意识，让澳**了备受追逐的旅游目的地。

其二，无论能否拿下我国第6个证交所，金融业都是澳*下一个爆发点所在。

同为特区，香港因国际金融中心的定位而闪耀。而官方在几年前也提出研究探索在横琴建设澳*证券交易所的设想。

虽然暂时未能落地，但去年出台的“横琴30条”强调，支持澳*借助合作区发展以***、澳*元等计价结算的国际债券市场，给澳*留下了更多可能性。

其三，珠海-澳*协同发展，将为澳*补上高技术产业的最大短板。

澳*制造业占比仅为1%左右，但拥有教育、资金和国际化优势，而一水之隔的珠海是不折不扣的制造大市，有了强强联合的空间。

珠海经济总量看起来不高，在全国排在70名左右，但人均GDP却稳居T*P20之列，而工业总产值超过6000亿元，位居主要地级市前列。

澳*汇聚数万亿来自全球各地的资金，拥有澳*大学、澳*科技大学等众多世界级高校，“澳*研发，横琴转化”可期。

这与深港类似。香港的教育、金融和国际化优势与深圳的科创、工业优势相结合，在为深圳带来国际化视野的同时，也为香港带来“再工业化”的空间。

显然，融入国家发展大局，才能创造更大的市场、更多的可能。

04

粤港澳大湾区，越来越像一座城市。

自2019年规划纲要出台以来，粤港澳就以湾区的名义横空出世，*为一个GDP总量超15万亿、人口达*600多万的庞大城市区域，以不到全国0.6％的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。

粤港澳大湾区深度融合的背后，既有基础设施的“硬联通”，也有体制机制及公共服务的“软联通”。

先看硬联通，大湾区正在拼命建跨海大桥、轨道交通，打破天堑带来的阻隔。

2024年以来，深中通道、黄茅海通道先后开通，包括港珠澳大桥、**大桥、南沙大桥在内，珠江口共有11条跨江跨海通道横亘其间，天堑变为通途，东西两岸融为一体。

同年，横跨5市的“大*地铁”大湾区1*线的开通，更让大湾区本就已经*熟的高铁、地铁、城轨网络更趋密集，整个湾区步入“1小时交通圈”、“1小时生活圈”和“1小时经济圈”。

再看“软联通”，大湾区越来越以一个整体，参与国家建设、国际竞争和科技产业博弈。

即将于2025年11月举办的十五运会，就是首次由粤港澳三地联合申办，而三地也顺势*为2036年奥运的有力竞争者。

在科创“双中心”城市矩阵中，粤港澳大湾区作为一个整体，先后拿下了综合性国家科学中心、国际科技创新中心的战略定位，而“深圳-香港-**”集群更荣膺全球第二大、中国第一大科技集群。

在粤港澳大湾区内部，香港-深圳、**-佛山、澳*-珠海分别作为三大极轴而存在，而前海、南沙、横琴、河套则是承载起区域协作的四大合作平台。

不仅如此，近年来，大湾区先后推进粤港澳高校合作办学、跨境理财通、湾区社保通、政务跨境通办、港车澳车北上等，让更多港澳居民在湾区畅通无阻。

……

虽然存在“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”的前提，但粤港澳大湾区仍在打破行政界限，不断走向协同发展和深度融合之路。

粤港澳大湾区，诠释了城市群该有的样*，示范了协同发展的可能，探索“全球城市区域”(Gl*b*l *ity-*egi*ns)的未来形态。

来源：国民经略