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国资委：战略性重组整车央企，以打造世界一流汽车集团

当前汽车产业正在加速变化和重塑，汽车央企的整合是为了提高 产业集中度，集中研发制造和市场等优势资源

文丨《财经》记者 *皙寅 实习生 周忻儿

编辑丨施智梁

整车央企展开战略性重组，以便提高产业集中度。

3月29日，在**召开的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，***国资委副主任苟坪公开表示，***国资委正稳步推进汽车产业重组整合，对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

目前，中国的汽车央企有三家，分别为中国第一汽车集团有限公司（下称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）和中国兵器装备集团有限公司旗下的重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）。

在业内看来，此番表态吹响了汽车央企加速整合的*角。

汽车央企战略整合提速

2月9日，东风股份（600006.SH）和东风科技（6000*1.SH）均公告称，间接控股股东东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。同日，长安汽车（000625.SZ）也发布类似公告，称其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

据中国汽车报报道，3月2*日，东风股份**层在2024业绩会上明确表示，其与长安汽车的整合工作正在控股股东层面有序推进。

数据显示，去年长安汽车全年销量26*.3万辆，同比增长5.1%，自主品牌与新能源汽车分别售出223万辆、73.4万辆，海外市场销量达53.6万辆。同年，东风公司全年销量24*万辆，同比增长2.5%，自主品牌销量137万辆，占比55%。两者合计销量为516万辆，若简单将两者数据相加，则意味着新主体有望晋升为中国第一、全球第五大车企。

目前，东风公司及长安汽车旗下各类整车品牌、零部件企业数量众多，相关*公司的人士对《财经》表示，预计整合不会是简单的一加一，会针对相近的业务板块进行梳理，避免重复竞争，并提高彼此竞争力。但具体信息尚不明确，彼此都在等待上层通知。

目前，相关*公司面向市场的业务仍在正常进行。例如，在3月25日至29日期间，长安汽车孵化的高端智能电动品牌阿维塔举行了限量款车型012的展示及交付会（售价70万元），并开启了第四款战略车型06的正式预售。东风公司旗下的中*合资公司神*公司则发布了新的新能源汽车品牌——示界。据工信部公告消息，首款车型为“富康06”，瞄准主流大众市场，并预计将在今年二季度开启预售。

从***国资委的讲话来看，整合的目标很明确，就是提高产业集中度，打造世界一流汽车集团。那么可以预计的是，相关方的整合会是一个**性工程。

不止战略整合一条路

从产业层面来看，中国汽车央企合并早已开启预演。从2019年3月22日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三家央企联合**、阿里等企业正式签订合资协议，正式*立T3出行公司起，汽车央企双方乃至三方间合并重组的消息便不绝于耳。

在这背后，是因为随着电动化、智能化转型深入及行业竞争加剧，央企**转型效率不高的问题或更加凸显，因而汽车央企业务整合将减少资源重复投入，提高产能利用率，增强智能新能源车规模效应。

提高竞争力并非只有车企间直接战略整合一条路。苟坪指出，***国资委鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率；统筹推动汽车央企融入全球创新网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局。

3月3日，中国一汽与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》。双方将在新能源乘用车领域展开联合开发及零部件合作，结合技术优势提升产品竞争力。同时，双方还在探讨资本层面的进一步合作，以实现全产业链资源协同。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明告诉《财经》，双方在整车制造和零部件领域的合作已陆续落地，而资本市场的合作仍在探讨中。

日前，中国一汽电*招标采购交易平台发布公告，显示双方合作的首个项目落地红旗品牌。红旗品牌G117产品的整车联合开发及平台许可费技术采购项目已*交，零跑科技中标。

2025年1月，在国新办的新闻发布会上，***国资委企业改革局局长林庆苗介绍称，将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整。重点在三个方面发力，第一个方面是继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业产业中的地位作用，增强核心*能、提升核心竞争力。第二个方面是纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。第三个方面是进一步强化整合融合，推动从资产合向业务合、人心合、文化合转变，充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利。

回望2024年，苟坪指出中央汽车企业在投资布局、科技创新、产品市场等方面取得显著进展 ，投资增长、专利增加、销量大幅提升。

在投资布局方面，2024年三大汽车央企新能源汽车直接投资同比增长35%，在投资总额中占比超70%，“三电”的关键资源已实现自主掌控，近地生产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超*0%。

苟坪表示，当前汽车产业正在加速变化和重塑，***国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上，加力加速体制升级，发展智能网联新能源汽车，努力为汽车强国建设作出新贡献。

责编 | 张雨菲