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原创 “桂林，除了风景是真的，其他都是*的”
“垃圾、滚蛋！”“*出来旅游，没有钱就不要出来！”4月上旬，桂林阳朔一村民向游客索要5元停车费，还大声**游客，被罚款5000元。
4月下旬，#桂林旅游累计亏损10亿#冲上热搜，网友“聚众”吐槽：“极好的自然资源，极烂的旅游体验”。
临近五一*期，桂林文旅目前的感受恐怕就是三个字：“天塌了”。但话说回来，“山水甲天下”的初代网红，怎么就*到如此地步？
相信大部分人对桂林的最初了解，都源于那篇《桂林山水》的小学课文，以及20元***的背景图。因此，大部分人即使没去过桂林，也知道“桂林山水甲天下”，想象过漓江水的“静、清、绿”，桂林山的“奇、秀、险”。
但在踏上桂林的那一刻，不少游客就开启了吐槽模式。主要原因是，桂林的交通实在是不太方便，且城市道路相当*乱。
桂林有三大高铁站，其中桂林站距离市区较近，桂林北站、桂林西站相对较远。但桂林站修建时间较久、站台规模较小，经停线路不多；到桂林的车次基本都集中在北站和西站，离市区大概还要半小时至1小时的车程。
而距离最近的桂林站，配套设施相对落后。甚至就连扶梯，都是2023年才启动安装的。在此之前的许多年，众多境内外游客，特别是*年人在进站上车时，不得不手提沉重行*艰难地上下台阶，极为不便。
桂林的城市交通，更是游客吐槽的重灾区。桂林景点比较分散，市区的两江四湖还相对集中，但*脊梯田、十里画廊、兴坪古镇、印象刘三姐等景点离得非常远。要从机场、火车站、市区等地往返景点，要么坐公交、大巴，要么打车、包车或自驾。如果纯在市区或者景区逛，可以租个电动车。
但无论是什么出行方式，在桂林都面临着同样的烦恼，那就是落后的基础设施和城市**水平带来的交通乱象。*旧狭窄的道路、永远在修的路段、挤满路边的商贩、远远不够的停车空间以及不守规矩的电车大军，使得桂林的城市交通就1个字：乱。
今年春节期间，还有网友在人民网“领导留言板”上发出“关于规范阳朔兴坪漓江景区旅游秩序的投诉建议”。兴坪漓江是漓江的精华段、20元***的取景地，当然也是桂林交通乱象的重灾区。
桂林的基础设施配套，真可谓“十年如一日”。不少网友感慨，“街道公共设施环境基本和20年前无大的差别”“桂林阳朔的城市建设与几年前相比没有太大变化，甚至更加旧且脏。”
然而跟下面的问题比起来，基础设施落后带来的交通乱象只能算是“开胃菜”。
让游客们更不能忍受的，是“无孔不入的拉客行为和宰客现象”。虽然景区多多少少都有些这样的行为，但关于桂林、尤其阳朔的吐槽，仍是多到超乎想象。
首先是出行。从火车站到机场，从市区到景区，**无处不在。加价是司空见惯的，态度是令人不爽的。即使打到正规出租车、网约车，也有几率碰到额外加钱的要求。停车费又贵又多，月初闹上热搜的“阳朔村民索要停车费”事件并非特例，这种违规利用承包土地收取停车费的行为，在阳朔比比皆是。
其次是游玩。*票是**昂贵的，黄牛是随处可见的，大好景点是围起来的，拍照是要收费的，坐竹筏要小费是明目张胆的，甚至对女游客开黄腔也随口就来。桂林的旅游攻略中，不要随意搭理任何一个人，包括但不限于路边黄牛、**司机、酒店前台等等，已经*为第一要义。
当然还有吃饭。阴阳菜单已经是司空见惯了，桂林平等地对待每一位来旅游的外地人，阳朔更是连桂林本地人也不放过。曾经的“桂林山水甲天下”，已经被网友改为“桂林山水宰天下”。各种宰客经历，充斥着每一个吐槽贴。
甚至连上厕所，也是要钱的。在如今这个景区厕所都卷出“五星级”标准的时代，桂林的厕所不仅脏乱差，甚至有些还要收费，这也是让无数游客难以忍受的。
大量的网友吐槽贴中，充满了对桂林、广西文旅的“恨铁不*钢”。无数游客来的时候满怀憧憬，走的时候失望透顶。借用网友的一句评价：“自然风光挺好，其他的体验感极差，一个去过了就不想再去的地方，去过了也建议亲朋好友不要去的地方”。
近期#桂林旅游累计亏损10亿#冲上热搜，又引发了网友一顿吐槽。但这个主语其实是桂林旅游公司，旗下景区包括两江四湖、银*岩、贺州温泉、*胜温泉等等。之所以2020年以来累计亏损近10亿，背后除了文旅本身的问题外，还有特大*水、不良资产等多重影响。
桂林全市旅游市场，依旧是比较红火的。2024年，桂林接待游客总人数1.57亿人次、同比增长12.47%，实现旅游总收入1927.*9亿元、同比增长11.97%，均创下历史最高纪录。
按人均消费来算，去年桂林游客人均消费高达1230.*元，超过网红城市重庆（1063.*元）、长沙（1127.2元）、武汉（1132.1元）、*都（1219.*元）和西安（122*.*元）。
如此数据和流量，是桂林迈向“世界级旅游城市”的底气。2023年9月，《桂林世界级旅游城市建设发展规划》获批实施，“打造桂林世界级旅游城市”上升为国家战略。
然而强制消费、拉客宰客、配套服务不完善、低价游乱象等种种情形，却是桂林迈向“世界级旅游城市”的障碍。要彻底治理，政府要做的还有很多。
今年年初，桂林政府工作报告提到，要“坚持以客为先、以客为尊、以客为亲，增强市民群众主动服务意识”“完善旅游集散中心、服务驿站等公共设施”“加强旅游市场秩序整治，推动出台旅游市场秩序**条例，强化条例落地见效，严厉打击涉旅违*违规行为”。
有决心，更要有行动。**第二外国语学院文化旅游政策*规中心副主任王天星在接受媒体采访时表示：乱，就是市场竞争秩序乱，**乱，收费乱，游客没有**感，对当地商家缺乏信任感。
无论是**，还是信任，现行的《治安**处罚*》《***》《广告*》《旅游*》等*规，实际上都有相应的规定。但*律的权威在于执行，如果*律得不到执行，自然会秩序乱、**乱。由此来看，当地旅游市场秩序屡次治理却难见*效的原因就是执*不力。
“正所谓，*治是最好的营商环境，也是旅游业最有效、最有生命力的治理方式。”
参考资料：
[1] 各地统计局
[2] 累计亏损10亿元，桂林旅游怎么了？中国新闻周刊
[3] 推进世界级旅游城市建设，是谁在拖桂林“后腿”？观察者网